ਬੋਰਡ ਚੇਨ ਕਨਵੇਅਰ ਅਤੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਕਨਵੇਅਰ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਪੇਪਰ ਰੋਲ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਥਿਤੀ ਤੇ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿਰਤ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਪੇਪਰ ਰੋਲ ਕਨਵੇਅਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਸੂਝਵਾਨ ਕਾਗਜ਼ ਰੋਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਕਾਰਗੁਏਟਰ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੇ ਰੋਲ ਪੇਪਰ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ.
Ructure ਬਣਤਰ: ਇਸ ਵਿੱਚ ਮਲਟੀਪਲ ਵੀ-ਟਾਈਪ ਚੇਨ, ਸਪ੍ਰੌਕੇਟ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਵਾਯੂਮੈਟਿਕ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਕਿੱਕਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ; ਵੀ-ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ ਬੋਰਡ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਵੀ-ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਵੀ-ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ ਪਲੇਟ ਦਾ ਕੋਣ 170 ਡਿਗਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਚੌੜਾਈ 250 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;
● ਮੋਟਰ reducer: 2.2kw;
Chain ਬੋਰਡ ਚੇਨ ਸਪੀਡ: ਅਧਿਕਤਮ 20 ਮੀ/ਮਿੰਟ, ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪਰਿਵਰਤਕ, ਉਲਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;
● ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਸਮਗਰੀ: 45 ਸਟੀਲ, ਬੁਝਾਉਣ ਅਤੇ ਗੁੱਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੁਝਾਈ ਗਈ;
● ਬੇਅਰਿੰਗ ਐਫਕੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੈਕ ਅਸਾਨ ਦੇਖਭਾਲ ਲਈ ਲੀਡ-ਆਉਟ ਅਤੇ ਮੱਖਣ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ;
Ared ਗੀਅਰਡ ਮੋਟਰ ਦਾ ਗੇਅਰ ਤੇਲ iso vg220 ਤੇਲ ਹੈ;
Single ਸਿੰਗਲ ਪੇਪਰ ਰੋਲ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਡ: 3 ਟਨ;
The ਮੁ frameਲੇ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਾਰੇ ਉਪਕਰਣ ਸਿੱਧੇ ਸਾਈਟ ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਵਰ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਸਟੀਲ ਦੇ ਪੇਚਾਂ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਬਰੈਕਟ ਨਾਲ ਸਥਿਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਵ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ;
Card ਅਸਲ ਕਾਰਡਬੋਰਡ ਚੇਨ ਕਨਵੇਅਰ ਦਾ ਹਰੇਕ ਭਾਗ ਸਥਿਰ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ 1 ਜਾਂ 2 ਪੀਸੀ ਪੇਪਰ ਰੋਲ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੋਰੀਗੇਟਿਡ ਲਾਈਨ ਟ੍ਰੈਕਟ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਸਲ ਕਾਗਜ਼ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਮਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਦਦਗਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;
The ਪੇਪਰ ਰੋਲ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਓ ਅਤੇ ਚੱਲ ਰਹੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਓ;
The ਮਨੁੱਖ ਰਹਿਤ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਸਮਝੋ.
ਅਸੀਂ ਕੋਰੀਗੇਟਿਡ ਬੋਰਡ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਬੁੱਧੀਮਾਨ, ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਕੋਰੀਗੇਟਡ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਦੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ solutionੁਕਵਾਂ ਹੱਲ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.